Промышленность

Дилемма инженера: ваш электровелосипед «хот-род», заплати 34000 долларов или сядь в тюрьму во Франции

Дилемма инженера: ваш электровелосипед «хот-род», заплати 34000 долларов или сядь в тюрьму во Франции



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Для инженеров иногда личное становится политическим. По крайней мере, так происходит во Франции, когда электровелосипеды настраиваются на большую скорость или мощность. Раньше это был любимый проект - настройка электронного велосипеда - теперь преследуется по закону, и в максимальный приговор трудно поверить, сообщает Electrek.

За тюнинг электровелосипедов на более высокую скорость обычный инженер может получить штраф в размере до 30 000 евро (34 000 долларов США).

СВЯЗАННЫЙ: САМЫЙ ЗАХВАТЫВАЮЩИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ ВЕЛОСИПЕД НА РЫНКЕ

Усовершенствованные электровелосипеды идут с тюремным заключением

Даже богатые инженеры, которые могут заплатить штраф, будут обвинены в соответствии с положением французского закона L317-1, которое влечет за собой максимальное наказание в виде одного года тюрьмы.

Шутка ли, выход для криминального вдохновителя настройки электронных велосипедов - это тюрьма. Если этого недостаточно, действие водительских прав может быть приостановлено на срок до трех лет.

И это так же сложно для экономии на настройке электронных велосипедов. Закон, ограничивающий увеличение скорости и мощности электрических велосипедов, также распространяется на импортеров, дилеров и дистрибьюторов. Любое лицо или компания, которые импортируют, продают или создают устройства, отменяющие ограничения на использование электронных велосипедов, могут быть приговорены к такому же максимальному штрафу, но с двухлетним тюремным заключением.

Ограничения мощности электровелосипедов во Франции

Во Франции законный предел мощности электрического велосипеда составляет 25 км / ч (15,5 миль в час) для стандартных электрических велосипедов. Некоторые электровелосипеды, такие как специальный класс, называемый Speed ​​Pedelecs, могут развивать скорость до 45 км / ч (28 миль в час).

Тем не менее, немногие электровелосипеды во Франции соответствуют строгим правилам 250 Вт, в основном потому, что фактическую мощность (или лошадиные силы) нелегко измерить без сложного лабораторного оборудования. Наклеивания наклейки «250 Вт» часто бывает достаточно, чтобы привести электрические велосипеды мощностью 400 Вт в соответствие, но все электронные велосипеды должны соответствовать ограничению скорости, потому что двигаться намного быстрее - это то, что могут сделать только мощные электронные велосипеды.

Соответствие компании E-Bike

Некоторые компании, производящие электронные велосипеды, не раскрывают секретов усовершенствованных модификаций электровелосипедов, в основном потому, что это позволяет им продавать соответствующие велосипеды, позволяя клиентам брать на себя ответственность, связанную с улучшенными характеристиками велосипеда.

Однако другие компании предприняли шаги по пресечению незаконной настройки. Двигатели Bosch фактически блокируют пользователей, если они пытаются изменить ограничения скорости электронного велосипеда, что отправляет пользователя обратно к дилеру, чтобы разблокировать велосипед.

Франция известна (или печально известна) принятием жестких мер по регулированию личных электромобилей. В 2019 году Франция ввела новые ограничения скорости специально для снижения скорости скутеров в Париже, снизив ограничение до 8 км / ч (5 миль в час). Это говорит о том, что даже если мы сможем избавиться от вредных выбросов от транспортных средств с помощью электронных велосипедов, потребность в скорости останется.


Смотреть видео: Первый стрим. (August 2022).