Транспортные средства

BAIC открывает свой первый центр исследований и разработок электромобилей за пределами Китая

BAIC открывает свой первый центр исследований и разработок электромобилей за пределами Китая



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

BAIC EV150 [Источник изображения:BAIC]

Китайская компания Beijing Automotive Industry Holding Co (BJEV), входящая в состав BAIC International Corporation, открыла свой первый научно-исследовательский центр за пределами Китая, BAIC EV R&D Center в Кремниевой долине, Калифорния, который официально открылся 21 августа.ул. BJEV назвал открытие завода важной вехой для компании, которая демонстрирует способность китайской индустрии электромобилей работать в глобальном масштабе, а не ограничивать свою деятельность только Китаем. Центр планирует произвести три Модели электромобилей с пробегом от 124 до 248 миль (200-400 км), первый автомобиль, возможно, появится на Пекинской международной автомобильной выставке в 2016 году.

BJEV выбрал Кремниевую долину за ее достижения в области инноваций в области науки и технологий, а также наличие множества престижных исследовательских центров, принадлежащих университетам, процветающего сектора технологических стартапов и промышленных гигантов, таких как Google, Apple и Tesla. Новое предприятие было создано совместно с Пекинским институтом новых инженерных исследований, и на его текущем этапе запуска работает более двадцати человек, занимающихся исследованиями и разработкой четырех-шести моделей электромобилей в год. Компания также стремится улучшить как общие возможности, так и конкурентоспособность на рынке, что будет гарантировать непрерывный прогресс компании в области автомобильных технологий в целом, особенно в таких областях, как создание сетей транспортных средств и технологии автономного вождения.

Объект также будет служить базой, на которой BJEV сможет интегрироваться в мировой автомобильный рынок в сотрудничестве с ведущими китайскими компаниями, занимающимися аккумуляторными технологиями и телематикой. К ним относятся Guo-xuan High-tech, специализирующаяся на конструкции аккумуляторных элементов, технологиях материалов и управлении питанием, и Ctec-motor, обладающая опытом в области автомобильных электронных компонентов, телематики и средств автономного вождения.

«Наша стратегия проведения исследований в области интегрированных автомобильных технологий и платформ в открытой форме привела к тому, что BJEV получил ресурсы и техническое сотрудничество от восьми университетов и национальных институтов в исследованиях в области развития, а также существенную поддержку со стороны партнеров внутри цепочки поставок, таких как как Foxconn, Pangda и Tgood », - сказал генеральный директор BAIC г-н Чжэн Ган. «Создание BAIC EV R&D в Кремниевой долине будет способствовать интеграции технологических ресурсов других наших отраслевых партнеров, таких как AZARI и ATIEVA из США, CECOMP из Италии, Siemens из Германии, SK из Кореи и ряда других. чтобы гарантировать, что мы постоянно вводим новшества в области технологий, обслуживания и организации бизнеса ».

Г-н Ганг добавил, что центр позволит китайской автомобильной промышленности укрепиться и поможет в достижении целей глобализации BJEV.

BJEV также участвует в различных других инициативах, таких как соглашение о совместной подписке с ATIEVA, позволяющее совместное сотрудничество в производстве электромобилей. Автомобили, появившиеся в результате этого сотрудничества, вполне могут появиться на Пекинской международной автомобильной выставке в 2016 году.

Компания заявляет, что к июню 2015 года продажи увеличились до 6 223 единиц, что позволило ей занять лидирующее положение на китайском рынке электромобилей и занять шестое место в мировом рейтинге электромобилей. Он также запустил «Проект голубого неба», направленный на то, чтобы побудить корпорации возобновляемой энергетики перейти на промышленную экосистему B2C. BJEV дополнительно завершил строительство более 7000 зарядных станций, 1600 из которых предназначены для общего пользования, чтобы стимулировать более широкое владение электромобилями. Его конечная цель - увеличить ежегодное производство до более 200 000 к 2020 году с 30-процентной целью для экспортного рынка.

Китайский рынок электромобилей определенно, похоже, быстро растет, и в этом году продажи «зеленых автомобилей» в стране выросли в четыре раза. На вершине рынка находится подключаемый гибрид BYD Qin, который является первым из многих электромобилей, которые появятся у BYD в этом году. Среди других топовых моделей - Kandi K10, Chery QQ3 EV, Zotye E20, BAIC E150 EV и BYD e6.


Смотреть видео: Hyundai Kona electric 64 KW - Корейская Tesla на аукционе (September 2022).